BUGATTI: Ο ΘΡΥΛΟΣ…

Η Bugatti παρουσίασε στο Παρίσι την Ettore Bugatti Legend Veyron

Η Volkswagen συνεχίζει να κατασπαταλά χρήματα στην Bugatti, την πιο αποκλειστική μάρκα του ομίλου, όταν την ίδια στιγμή σχεδιάζει περικοπές σε όλους τους τομείς. Σύμφωνα με την ανακοίνωση που έδωσε στην δημοσιότητα με αφορμή την έκθεση αυτοκινήτου στην Γαλλική πρωτεύουσα, η Bugatti εντατικοποιεί τις προσπάθειες για τον αντικαταστάτη της Veyron.

Το υφιστάμενο μοντέλο αφορά μία περιορισμένη γραμμή παραγωγής 450 αυτοκινήτων με τιμή εκκίνησης που αγγίζει το 1.5 εκ. € (1.46). Η τελική ταχύτητα της Veyron ξεπερνά τα 400 χλμ/ώρα. Ο αντικαταστάτης αναμένεται να αποδίδει ακόμη μεγαλύτερη ισχύ από τον 16-κύλινδρο κινητήρα. Τα 20 εναπομείναντα αυτοκίνητα ενδέχεται να έχουν παραδοθεί μέχρι το 2015. Η χλιδή στην Bugatti, τα μοντέλα -1.200 hp- της οποίας απευθύνονται στους πλουσιότερους αγοραστές του κόσμου, έρχεται σε αντίθεση με την συνεχόμενη λιτότητα στον τομέα των επιβατικών της μητρικής εταιρείας, η διοίκηση της οποίας αναζητά περικοπές ύψους 5 εκ. €, μέχρι το 2017.

Το θρυλικό (βλ. Legend) μοντέλο,
πρόκειται να παραχθεί σε τρία μόλις αντίτυπα

Ακόμη όμως και αν η Veyron κοστίζει υπέρογκα, δεν συμπεριλαμβάνεται στην ατζέντα των περικοπών της Volkswagen. Τα κέρδη από τις Audi & Porsche βοηθούν στην χρηματοδότηση της Bugatti, καίτοι αρνήθηκαν να σχολιάσουν περαιτέρω τα κόστη ανάπτυξης.

Τι γίνεται με το SUV από την Lamborghini;

Η Lamborghini -ανήκει επίσης στην VW- δεν έχει πάρει ακόμη την έγκριση των Γερμανών για την κατασκευή του SUV που έχει παρουσιαστεί πριν από δύο χρόνια. Υπολογίζουν πως αν τελικά έρθει στην αγορά, αυτό δεν πρόκειται να συμβεί πριν το 2017, ίσως το 2018. Αργότερα απ’ ότι είχε αρχικά σχεδιαστεί, και πάντα σε συνάρτηση με τις αποφάσεις των ανθρώπων της VW.

Του Γιάννη Τσακίρη