Με αφορμή μια έκθεση...του Γιάννη Τσακίρη
Αυτόνομα οχήματα και ενσωμάτωση των «έξυπνων» κινητών είναι στο προσκήνιο της μεγαλύτερης έκθεσης αυτοκινήτου για την χρονιά που διανύουμε, καθώς ειδικοί και μη συγκεντρώνουν τις προσπάθειες τους σε κάτι που γίνεται ολοένα και πιο δύσκολο να βρεθεί : τον πελάτη, εσένα με άλλα λόγια. Λαμβάνει χώρα στην πόλη του φωτός μέχρι τις 19 Οκτωβρίου 2014. Η αργή ανάκαμψη στην αγορά αυτοκινήτων της Γηραιάς Ηπείρου προκαλεί αλυσιδωτές αντιδράσεις στις υπηρεσίες μετά την πώληση (After Sales), οι οποίες συστέλλονται για έκτη συνεχή χρονιά σε χαμηλό εικοσαετίας το 2013. Η πίεση αυξάνεται στους κατασκευαστές προκειμένου να επιδείξουν νέες τεχνολογίες και συστήματα που άπτονται της ευκολίας χρήσης, της (επιπρόσθετης) ασφάλειας αλλά και της ψυχαγωγίας. Όταν όμως η Ευρωπαϊκή οικονομία πασχίζει να σταθεί στα πόδια της, οι προσπάθειες ίσως δεν αποδώσουν καρπούς.
Οι προοπτικές δεν είναι αυτές που θα επιθυμούσες. Η επιβράδυνση της ανάπτυξης και οι προοπτικές για την ανανέωσης της, φθίνουν το δεύτερο μισό του χρόνου. Προκύπτει το (ρητορικό..;) ερώτημα, αν είναι εφικτό να επιτευχθεί το προ-κρίσης επίπεδο… Οι κατασκευαστές στρέφονται στην κατασκευή οχημάτων-gadget, που οδηγούνται μόνα τους και ενοποιούν την λειτουργία τους με αυτή ενός smartphone για να κερδίσουν καταναλωτές υπό το πρίσμα της συνεχούς και αδιάλειπτης επικοινωνίας με τον υπόλοιπο κόσμο ενώ βρίσκονται πίσω από το τιμόνι. Η πρόοδος που σημειώνεται αποτελεί μέρος της αντίδρασης, μετά και την χωρίς κέρδος λειτουργία (των περισσότερων κατασκευαστών μαζικής παραγωγής) στην Ευρωπαϊκή Ήπειρο.
Σε συνάρτηση με την υψηλή ανεργία των νέων, η ζήτηση των αυτοκινήτων έχει συγκρατηθεί από μία αποδυναμωμένη οικονομία της ζώνης του ευρώ. Κάτι που ώθησε την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα να μειώσει τα επιτόκια και να ανακοινώσει και άλλα μέτρα νομισματικής τόνωσης τον προηγούμενο μήνα. Αυτό με την σειρά του οδήγησε τους κατασκευαστές στην προσπάθεια να σου εμφυσήσουν νέα χαρακτηριστικά. Οι εταιρείες «λανσάρουν» ένα προαιρετικό Stop&Go πιλότο που επιτρέπει στο αυτοκίνητο να αυτό-κατευθύνεται τροποποιώντας την ταχύτητα συναρτήσει του οχήματος μπροστά. Συστήματα αποφυγής της σύγκρουσης περιλαμβάνονται πλέον στον εξοπλισμό και πιο μικρών αυτοκινήτων. Το Smart Assistant θα χρησιμοποιεί κάμερες για την αναγνώριση του προσώπου του οδηγού παράλληλα με την συλλογή σημάτων από ένα «έξυπνο» κινητό για την προσαρμογή-ρύθμιση του κλιματιστικού ακόμη και για τις οδηγικές ρυθμίσεις για το συγκεκριμένο χρήστη..
Η έκθεση αυτοκινήτου στο Παρίσι προσέλκυσε τον αριθμό ρεκόρ του 1.2 εκ. επισκεπτών την τελευταία φορά που συγκεντρώθηκε η αυτοκινητοβιομηχανία στην Γαλλική πρωτεύουσα το 2012. Οι κοινωνικές τάσεις, υπαινίσσονται όμως πως θα είναι εξαιρετικά δύσκολο να μετατραπούν οι επισκέπτες σε αγοραστές. Η αγορά αλλάζει, με τους δημογραφικούς παράγοντες να παίζουν τον ρόλο τους : η αστικοποίηση αφενός και οι νεότεροι πιθανοί αγοραστές αφετέρου, που σκέφτονται πως ίσως δεν χρειάζονται αυτοκίνητο τελικά..
