Η ΑΡΙΘΜΗΤΙΚΗ ΤΟΥ EOLAB

Κατανάλωση μόλις ενός λίτρου βενζίνης και εκπομπές CO2 22γρ./χλμ

To υβριδικό plug-in όχημα, φορέα νέων τεχνολογιών, σας το γνωρίσαμε πρώτοι από τον ιστότοπο του enkinisi.gr στις 30 Σεπτεμβρίου ’14. Μία πιο αναλυτική ματιά, αποκαλύπτει κάποιους υπολογισμούς που κινούν την περιέργεια. Σύμφωνα με την Renault, το αυτοκίνητο ζυγίζει 955 κιλά. 20% λιγότερo από το Clio. Ένα ακόμη νούμερο που μνημονεύθηκε για το φιλόδοξο αυτό concept, αναφέρει πως είναι 400 κιλά ελαφρύτερο από το Clio. Βασιζόμενος σε αυτές τις πληροφορίες και χρησιμοποιώντας ως σημείο εκκίνησης το ελαφρύτερο Clio τελευταίας  -τέταρτης-  γενιάς που ζυγίζει 980 κιλά, προκύπτουν δύο αποτελέσματα: 784 κιλά και ένα αρχικό βάρος 580 κιλών. Είναι δυνατόν; Όχι.

Οι ισχυρισμοί της Renault ακολουθούν τον παρακάτω συλλογισμό:

•  Το καινούργιο Clio με το χαμηλότερο επίπεδο εξοπλισμού ζυγίζει 980 κιλά. Το μοντέλο που χρησιμοποιείται για την σύγκριση με το Eolab είναι η έκδοση Energy TCe 120 EDC, η οποία ζυγίζει 1.210 κιλά. Η Renault αφαιρεί 400 κιλά χάρις στην πολύ ελαφριά κατασκευή του Eolab, προσθέτει όμως 145 κιλά λόγω του υβριδικού plug-in συστήματος, που δεν είναι διαθέσιμο σε κανένα Clio, φτάνοντας το τελικό βάρος των 955 κιλών (1.210 – 400 + 145 = 955 kg).

•  Επίσης, το σύνολο των 955 κιλών είναι περισσότερο από 20% (σχεδόν 21 για να είμαι ακριβής) λιγότερο από την έκδοση των 1.210 κιλών που χρησιμοποιείται για την σύγκριση.

Το εσωτερικό ακολουθεί τη τάση που θέλει τον οδηγό
στο κέντρο της πληροφορίας

Η αριθμητική της Renault είναι περίπλοκη  -και αμφισβητήσιμη-  αφού αν αλλάξεις το μοντέλο (έκδοση) αναφοράς μπορείς να αυξήσεις  -αλλά και να μειώσεις-  τους αριθμούς και τα ποσοστά εξοικονόμησης βάρους. Τα περίεργα μαθηματικά ωστόσο δεν αλλάζουν την κατανάλωση καυσίμου του αυτοκινήτου: 1 λίτρο βενζίνης για κάθε 100 χιλιόμετρα, ισοδυναμεί με εκπομπές CO2 μόλις 22 γραμμάριων ανά χιλιόμετρο. Αυτό είναι ένα εκπληκτικό νούμερο για ένα τετραθέσιο «μικρομεσαίο» αυτοκίνητο. Η επίδοση κατανάλωσης του Eolab ισοφαρίζει σχεδόν αυτήν του XL1  -επίσης plug-in hybrid-   της Volkswagen, με 0.9 λίτρα πετρελαίου (σε αυτήν την περίπτωση) ανά 100 χλμ.  Ειδοποιός διαφορά το γεγονός των δύο μόνο θέσεων του μοντέλου της VW.

Του Γιάννη Τσακίρη